Waymo在达拉斯全面开放自动驾驶打车服务
Waymo宣布对达拉斯所有用户开放自动驾驶打车服务，自2月内测以来已服务近15万人次。目前仍在达拉斯洛夫菲尔德机场航站楼进行全自动测试，即将开始在高速公路测试，这是向公众开放高速路线前的最后一步。 
Waymo
Waymo，原 Google 自动驾驶项目，现为 Alphabet 旗下自动驾驶技术公司，致力于通过无人驾驶重新定义出行方式。
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收藏并非所有里程都等同：自动驾驶安全基准测试
Waymo发表两项研究，指出自动驾驶安全评估需考虑时间和地点差异。数据显示人类夜间及周末事故率显著升高，而Waymo在这些高风险时段表现优于人类司机。该研究提出动态基准概念，强调单纯比较总里程可能掩盖真实风险差异。
Waymo 推出付费会员计划 Waymo Premier
Waymo 推出名为 Waymo Premier 的付费会员计划，月费 29.99 美元，提供优先派单、10% 现金返还、新城市早期访问权及每月 5 次免费取消等权益，初期面向旧金山、洛杉矶和凤凰城的受邀用户开放。
Waymo发布ReD模型：基于主动推断的人类碰撞避免行为基准
Waymo与代尔夫特理工大学合作，在Nature Communications发表研究，推出名为ReD的参考模型。该模型基于主动推断框架，模拟人类驾驶员在碰撞避免中的完整闭环认知过程，包括信念更新和不确定性管理。ReD旨在为自动驾驶系统提供人类驾驶员行为基准，支持大规模自动化测试，并已开源相关代码。 
同一驱动，新车登场：Waymo Ojai 迎来首批乘客
Waymo 宣布其首款专为自动驾驶设计的车辆 Ojai 开始向公众提供首批乘车体验。该车基于第六代 Waymo Driver 技术，强调无障碍设计和内部空间体验。初期将在旧金山、凤凰城和洛杉矶等地提供免费试乘，并计划今年扩展至更多城市。
Waymo正式向公众开放迈阿密与奥兰多无人驾驶服务
Waymo宣布在迈阿密和奥兰多正式向公众开放无人驾驶服务，迈阿密新增高速公路行驶功能。文章引用数据称其事故率比人类司机低92%，并强调AI驾驶的安全性和可扩展性，呼吁用户下载应用体验。
Waymo 自动驾驶出租车正式登陆纳什维尔
Waymo 宣布其完全自动驾驶网约车服务正式在纳什维尔启动，初期覆盖60平方英里区域，包括市中心及东纳什维尔等热门地段，并计划未来接入纳什维尔国际机场。文章引用了田纳西州州长及社区领袖的支持言论，并引用了 Waymo 声称的相比人类驾驶员事故率降低13倍的安全数据。用户需通过 Waymo 或未来的 Lyft 应用预约。 
Waymo发布安全数据：无人驾驶事故率比人类低90%以上
Waymo发布详细安全数据，对比其无人驾驶司机与人类基准的碰撞率。数据显示，在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，Waymo在减少严重伤害事故、安全气囊弹出事故及行人/骑行者受伤事故方面显著优于人类驾驶员，降幅达80%-90%以上。文章包含详细的方法论、统计显著性分析及IIHS专家背书，旨在通过透明度建立公众信任并推动行业标准。 
Waymo自动驾驶网约车扩展至达拉斯、休斯顿等四城
Waymo宣布在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多四个新城市推出完全自动驾驶网约车服务。这是其首次同时在多个城市向公众开放，目前商业运营区域已达10个。Waymo强调其技术能应对不同城市环境，并引用数据称事故率显著低于人类司机。多位当地官员表示欢迎，认为这有助于提升城市创新形象。 
建议而非控制：远程协助在Waymo运营中的角色
Waymo 官方博客澄清远程协助（RA）并非像飞机调度那样实时监控车辆，而是仅在自动驾驶系统请求时提供建议。文章介绍了RA团队的人员资质、响应延迟（约150-250毫秒）及全球运营规模，强调其作为安全透明措施的角色，并驳斥了远程直接控制的误解。
Waymo第六代自动驾驶系统发布：降本增效，开启全无人规模化运营
Waymo宣布启用第六代自动驾驶系统，该系统通过定制化传感器套件（包括1700万像素摄像头、激光雷达和雷达）降低成本并提升全天候感知能力。文章详细介绍了硬件升级细节及多车型适配计划，旨在支持更大规模的商业化扩张。 
Waymo发布世界模型：利用生成式AI构建超写实自动驾驶模拟环境
Waymo发布基于Genie 3的世界模型，用于生成超写实自动驾驶模拟环境。该模型支持多传感器（相机和激光雷达）输出，具备强大的可控性（驾驶动作、场景布局、语言控制），能模拟极端天气、罕见事故及长尾物体等真实世界中难以获取的场景。文章展示了将行车记录仪视频转换为多模态模拟以及高效推理能力，旨在通过大规模虚拟测试提升自动驾驶安全性。
Waymo完成160亿美元融资，估值1260亿美元，加速全球扩张
Waymo宣布完成160亿美元新一轮融资，估值达1260亿美元。公司表示其自动驾驶技术已实现比人类驾驶高90%的安全性，2025年订单量翻三倍，并计划2026年扩展至东京、伦敦等20多个新城市。 
Waymo在旧金山国际机场推出全自动无人驾驶接驳服务
Waymo宣布在旧金山国际机场SFO推出全自动无人驾驶出租车服务，初期在租车中心设点，未来计划扩展至航站楼。这是Waymo在湾区服务的重要扩展，旨在提升交通便利性并支持当地旅游业。
Waymo 复盘 PG&E 大停电：自动驾驶如何应对基础设施崩溃
Waymo 发布博客，回顾其在 PG&E 大停电期间的自动驾驶运营情况。文章指出，尽管车辆能处理无信号灯路口，但大量并发确认请求导致响应延迟，加剧了拥堵。Waymo 表示将优化算法以获取更多停电上下文，并调整紧急响应协议，暂停服务以配合救援。
Waymo 详解：构建可验证安全的自动驾驶 AI 生态系统
Waymo 官方博客详解其自动驾驶 AI 架构，提出以 Waymo Foundation Model 为核心的 Driver、Simulator 和 Critic 三位一体生态系统。文章介绍了基于 System 1/2 的模型设计、知识蒸馏技术以及通过模拟器和批评家实现的持续学习飞轮，强调全无人驾驶里程数据对模型迭代的关键作用。 
Waymo 2025年度回顾：增长、安全与扩张
Waymo发布2025年度回顾，宣布全年服务超1400万次行程，同比增长超两倍，并计划2026年扩展至20多个新城市及国际都市。文章强调其自动驾驶安全性、全电动车队减少碳排放以及社区合作成果，同时推出用户年度回顾功能。
Waymo 自动驾驶服务扩展至五个新城市
Waymo 宣布在迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多五个新城市推出完全自动驾驶服务。迈阿密今日开始运营，其余城市将在未来几周内陆续开放。文章强调了其 AI 驾驶系统的可复制性、安全数据（严重碰撞事故比人类司机少 11 倍）以及与监管机构和社区的合作策略，旨在建立信任并加速商业化扩张。
Waymo在湾区、凤凰城等地开放高速公路自动驾驶服务
Waymo宣布在旧金山湾区、凤凰城和洛杉矶等地向更多公众开放高速公路自动驾驶服务，并扩展至奥斯汀和亚特兰大。同时扩大半岛地区服务范围，包括圣何塞机场的路边服务。文章强调基于数百万英里的高速公路行驶数据和与安全官员的合作，确保服务安全可靠，并邀请用户注册体验。 