[酷工作] 80 亿美金货车企业 Palantir FDE 破局项目分享

感悟：AI 落地就得想 Palantir FDE 这样干。

嘉宾：Palantir 软件工程师 Ankit 、Trinity Industries 首席执行官 Jean Savage ，从业务侧讲痛点和落地诉求 Trinity 是北美最大的铁路货车租赁车队所有者之一：造车、养车，也给客户做数字化服务。车队约 14 万辆，租赁资产规模约 80 亿美元。双方已经合作过几个项目，这次专门演示 AI FDE

要解决的问题 货车在北美各地跑，维修要遵守 美国铁路协会的互换维修、成本和标准工时规则。Trinity 每个月会收到成千上万条维修记录 / 发票，要核对：价格对不对、工时对不对、有没有重复计费。按 AAR 规定，发现问题只有 6 个月 纠错窗口，趋势异常往往抓不及时。若收回内部做，要拉 6 个团队，大约要一年，人手不够。

一年多前他们在换一套用了 25 年 的管理系统（后文称 AMS ）。外部第一次报价要五年半，后来改口三年；已经做了一年。Jean 看完演示后说：如果当时有 AI FDE ，可能 6 个月就能做完

这个项目面对的是企业真实的维修、车辆、账单、合同等数据。 FDE 不是简单做一个聊天机器人，而是把 数据、业务流程和人的判断连接起来，让业务人员可以直接用自然语言提出问题，并一路追溯到具体业务记录。

例如发现一笔异常费用后，系统不仅能告诉你“哪里异常”，还能继续分析这笔费用对应什么维修、涉及什么业务，最终形成从：

发现问题 → 理解问题 → 决定行动 的完整闭环

这也是 Palantir FDE 最值得看的地方：

不是交付一个 Demo ，而是和客户一起把一个真实业务问题，从 0 做到能够进入日常工作的系统。 完整采访视频文章 https://mp.weixin.qq.com/s/xG7GJtZRcDcNws2J-TMQYg