繞九州一圈 - 2/4 整天都在搭特急列車

在寫第一篇的時候，為了不要被影響，我刻意先不看鷗的遊記，發完文再仔細閱讀，所以發出去的時候我們都不知道對方寫了什麼。

之後我再回去看鷗的版本才發現，兩個人寫同一趟旅行就能夠輕易對照彼此的視角差異有多大。鷗在小地方想法的「解析度」明顯比我的高，譬如在看到了誰之後，內心萌生了某種我不可能會有的可能性與感觸，而我的解析度只存在於比較好的相機，那也難怪我總是只能講一些很抽象的大道理。

但好處是我也發現自己其實很多時候都有記憶，只是不會在寫作的當下提取出來。一個幾乎不寫日記的人，跟讀/寫了不少日記的人，兩者擅長的部分真的很不一樣，她雖然不會像我一樣寫出五千、甚至七千字的長文，但作為日記真的蠻好看的。

感覺遊記寫著寫著，自己或許也稍微能朝著鷗師傅（剛剛才發明的尊稱）指給我的路上邁進。

不過接下來我們的旅程就分開了，所以要直接比較也比較困難，但你們讀起來還是能輕易發現兩者風格差異很大。

對了，為了讓版面簡潔一點，我預設沒有讓圖片佔滿全螢幕，不過每張都可以點圖放大，有些拼貼看不清楚的話不妨試試看。

下船 - 9:20

從サンフラワー下船是隔天早上的九點左右，我們一起搭了接駁巴士到鹿児島中央車站時約十一點。我的路線是鹿兒島中央-きりしま往宮崎（兩小時）-にちりん往大分（三小時），轉區間車到別府留宿的時候大概傍晚六點。

這天的行程就這樣，沒了。

但我總是能夠把兩百字變成兩千字的廢話，而且還有很多照片，所以下面還有很多內容，請繼續收看。

在志布志往鹿児島中央駅的接駁巴士路上，看到了有生以來最近，卻仍然很模糊的桜島，給我的印象比富士山還深。

一方面它是正在噴發的火山，上方的白色雲霧很有可能是火山噴發的高溫氣體形成的「雲」；一方面他明明就在眼前噴發，從這個距離卻看不清楚真面目。「或許馬上就能帶來災害，卻又看不到本體」的狀態，給我一種神秘且不可侵犯的感覺。

富士山也常因為天氣不好，而看不清楚真面目，但畢竟大家照片都看太多了，這就是距離與新鮮感帶來的差異吧。

鷗前往西大山（九州最南端 JR 車站）的班次比較晚，所以她找到機會在車站內吃了連鎖店，我則是擔心來不及，趕快買了一個牛丼與蛋捲便當到車上吃。

一坐上往宮崎的きりしま特急列車，就把這次的夥伴拿出來擺拍，然後開始吃我的便當。

抵達宮崎 - 13:58

到宮崎的時候約是下午兩點，我只有半小時可以換車，所以快速地在車站附近拍幾張照片，就回月台等車了。

在宮崎站我仍然感覺有點像是鹿兒島一般，四處可見類似棕櫚樹或鐵樹的南國植物，車站附近非常乾淨，宮崎車站也以淺色的藍白色塊為主色調，住在這裡應該每天都能放空。

如果台灣的文化也願意花心力與成本去維護大片的純白與淺藍色建築、用綠色植物搭配出南國風情的色調，或許會稍微接近這種感覺吧。

接下來就是三小時的にちりん特急列車，一路前往大分。

宮崎與大分接近市區人口密集的地方都有很漂亮的河川與大橋，經過這些地方的時候因為時間夠長、視野空曠能提前注意到，所以也是少數我能拍到風景的地方。

回家後查資料才發現，九州東部因為高山急流，河川特別清澈，也因為這些地方有寬廣的河川，才聚集了人潮形成城市，也才蓋了大橋作為交通方式，這就很類似台灣東部，只是我從來沒想過要去看過台灣東部的河川與橋樑。

就這樣一邊好奇現在外面的風景，一邊看一下手機確認位置，中間還看了一下電子書，三個小時莫名其妙過去了，完全不覺得無聊。

抵達大分 - 17:43

出了大分站發現這一站是以紅磚為主色，我後來也觀察到這裡的建築更多使用暖色，或許與溫泉傳統有關，所以跟宮崎站氛圍差異非常大，剛好我到的時候已經是五點半，搭配夕陽整個就很暖。

只拍了五分鐘就錯過了一班往別府的區間車，還要再等二十分鐘，但我覺得這個代價還蠻值得，沒有拍到我反而會後悔。

關於宮崎站與大分站的風格差異，是寫的時候認真翻照片才發現的，我當下其實沒有這麼深刻的感覺，只是覺得很好看就拍下來了，一方面是我的敏銳度不夠，但或許在拍的時候就隱約注意到了，只是還沒辦法馬上讓想法從潛意識浮上來。

我一直都是那種「越想越不對勁」的人，當下無法對眼前遇到的人事物做出什麼反應，需要不斷回想與沉澱之後才能讓想法成形，或許每個人多少都是如此，只是我覺得自己特別嚴重。

寫到這裡突然有個念頭出現：像宮崎站與大分站這些漂亮的城市風景，或許可以花個一天慢慢地閒晃感受一下，不過經過打字一邊沉澱之後，我又覺得不一定需要了。

作為一個觀光客擦身而過、只在匆忙的照片中自私地留下令自己懷念又不真實的氛圍，也是一種很奢侈的欣賞方式，搞不好比起認真體驗當地生活，這樣的方式更適合我。

快車與慢車

從南九州到大分的沿途風景都不一樣，有時候進了深山、有時候到了海邊，非常多樣，只是快車的風景很難紀錄，總是一拿起相機，窗外就變成建築物或山洞了，我就這樣拿起又放下、拿起又放下，還要一邊聽車上廣播、擔心何時下車、換車時間夠不夠，等到好不容易習慣了環境，也差不多要下車了。

雖然硬體都很舒服，但精神上真正休息的時間不多，原本想要趁這一天都在搭車的時候看個書，最後五個小時裡面大概只有不到一小時用來看書。

平日的南九州 Green 列車根本就沒什麼人要搭，不是我一個人包車，就是整個車廂只有兩個人，我為了有單排的左位所以選了左側，所以有些照片還是我偷偷跑去右側拍再馬上回座位才得到的，但既然根本都沒有人，那無論如何當然都要選右側座位才對。

有了這次經驗，下次再環繞九州一圈想必就會舒適許多吧（但我真的會再來一次嗎）。

這時候就有點羨慕坐慢車可以悠閒地欣賞風景，但慢車要承擔的是屁股很痛，也不一定有座位（看了鷗的照片，常常都是比較擠的狀態），所以我應該只是羨慕一個美好的想像，實際上不存在。

抵達別府

當初選擇別府而不是在大分落腳的原因，是希望隔天可以參觀一下這個溫泉之地。如果可以再找到一間精品咖啡，那就更好了。

在網站上看到「別府八湯 御宿野乃別府」這間旅館，發現它其實就是更高級的 Dormy Inn 之後，就決定選這間了。

Dormy Inn 的品質穩定，加上最著名的免費宵夜拉麵，唯一不完美的就是房間冷氣霉味很重，但身為台灣人，做了幾十年的人體空氣清淨機，我有信心可以撐得過去，就沒有去抱怨或者申請換房間。

Check-in 之後出來吃晚餐，是晚上七點多，大部分店家都關了，到了附近的一個餐廳區域，有幾間店家還開著，本來要在日式料理的門口看一下菜單，但有人抽煙實在太臭了，便倉皇逃到隔壁吃 Pho，整間生意都蠻好的，但從廚師服務生到客人，全部都不是日本人，聽口音可能馬來西亞或是越南華人。

這碗 Pho 還有店內七彩霓虹的裝潢讓我瞬間從溫泉古都的情緒切換到東南亞異國。

吃完晚餐徒步回旅館，算好時間九點多去泡露天溫泉，聽到旁邊有兩個台灣男生在閒聊，不像是觀光客。

泡完剛好十點出頭，可以去吃招牌的免費宵夜 – 夜鳴拉麵，簡單的配料配上冰水，即便我這樣的小鳥胃，在泡完溫泉之後都受不了誘惑，然後滿足地回房間。

隔天預定在別府小逛一番，然後再搭另一台特急列車前往博多與鷗會合，這時候他人還在宮崎（就是這一天我花了特急三小時從那邊過來的地方）的區間車上，梗梗梗地追上來。

已經多年沒寫遊記，所以上一次看圖說故事的時間不可考，是一種懷舊又新奇的體驗。

原本覺得五小時的車程沒什麼東西可以寫，但像是河川與橋樑、宮崎站與大分站的風格都是整理照片、寫下來的時候才感覺到，啊，原來那天不但沒有白費，而且讓拍照的直覺帶著自己紀錄，再回頭來看圖說故事，意外地是一個蠻好的體驗，充分實踐了上一篇的「害怕忘記的話，就趁現在記錄下來吧。」

至於隔天別府的旅程，我很快會再做一期電子報跟大家講解。（視頻兒可能也會有啦）是關於一半的死觀光客行程，以及一半陰錯陽差走進當地咖啡店，卻遇到台灣人的故事。

有興趣的話也去看看鷗同一天的遊記，就這樣，掰～